REFERANS	ROBTI2024/004596
TÜR	AB BTB
GTİP	8708.80.99
KISA TANIM	Otomotiv titreşim önleyici çelik parça.
TANIM	BAŞVURU SAHIBININ AÇIKLAMASINA VE VERI TABANINDA YAYINLANAN FOTOĞRAFA GÖRE ÜRÜN, KAYNAKLA BIRLEŞTIRILEN ÜÇ BILEŞENDEN OLUŞAN, AŞAĞIDAKI ÖZELLIKLERE SAHIP, ÇELIKTEN (ÇUBUK) YAPILMIŞ METAL BIR PARÇADIR: ÖNDEN GÖRÜNÜMDEKI YÜZEY UZUNLUĞU 438,2 MM VE 50 MM GENIŞLIK VE BILEŞEN PARÇALARI: DESTEK SPFH590 VE BSK46 ÇELIK ALAŞIMINDAN YAPILMIŞ METAL BIR PARÇADIR, PARÇANIN ORTA KISMI E260+CR2 NF EN 10305-03 ÇELIK ALAŞIMINDAN YAPILMIŞ METAL BIR BORUDUR IÇ KISMI IÇI BOŞ KESITLI, DIŞ ÇAPI Ø34 MM, IÇ KISMI IÇI BOŞ KESITLI E355 +C NF EN 10305-1 ÇELIK ALAŞIMINDAN YAPILMIŞ METAL YAKA, DIŞ ÇAPI Ø58,6 MM, IÇ ÇAPI Ø52,2 MM. ÇELIK ALAŞIMLI PARÇANIN ELDE EDILMESININ TEKNOLOJIK SÜRECI, ÇELIK PROFILIN EKSTRÜZYONA TABI TUTULMASI, KESILMESI (BOYUNA KESILMESI), MAHFAZANIN YONTULARAK IŞLENMESI VE BILEŞEN PARÇALARININ KAYNAKLANMASIYLA BIRLEŞTIRILMESIDIR. ITHAL EDILEN PARÇA, OTOMOBIL ÜRETICILERI TARAFINDAN TITREŞIM/ŞOK SÖNÜMLEME SISTEMLERINDE KULLANILAN "MONTAJ" TITREŞIM ÖNLEYICI PARÇANIN ÖNEMLI BIR BILEŞENIDIR; BU DURUMDA BU "MONTAJ" TIPI ARABA BILEŞENI, TITREŞIMLERI/ŞOKLARI EMEN "ELASTIK" PARÇAYI SAĞLAR. IKI SERT ARABA BILEŞENI ARASINDA, GENELLIKLE ÜSTYAPI ELEMANLARI ILE ARKA AKS ARASINDA. BU PARÇALAR SERBEST DOLAŞIMA SOKULDUKTAN SONRA ROMANYA'DA ŞU TEKNOLOJIK IŞLEME TABI TUTULUR: PARÇANIN BIR BÜTÜN OLARAK VULKANIZE BURÇLA MONTAJI. IŞLEMDEN SONRA BITMIŞ BIR ÜRÜN ORTAYA ÇIKAR. PARÇA, ITHALATTAN ÖNCE KESIN TEKNOLOJIK VE YAPISAL IŞLEMLERE TABI TUTULUR; SIRASIYLA, BITMIŞ ÜRÜNDE MONTAJ IÇIN TEKNIK VE YAPISAL ÖZELLIKLERE (UZUNLUK, KALINLIK, DIŞ BOYUTLAR, IÇ ÇAP, SERTLIK, PÜRÜZLÜLÜK VB.) GÖRE IŞLENIR. BU, ROMANYA'DA ITHALATTAN SONRA BU TEKNIK VE YAPISAL ÖZELLIKLERI DEĞIŞTIRECEK BAŞKA IŞLEMLERE IHTIYAÇ DUYULMAMASI ANLAMINA GELIR.
BAŞLANGIÇ TARİHİ	8.02.2024
BİTİŞ TARİHİ	7.02.2027
YABANCI TANIM	CONFORM DESCRIERII SOLICITANTULUI ȘI A FOTOGRAFIEI PUBLICATE ÎN BAZA DE DATE, PRODUSUL REPREZINTĂ O PIESĂ METALICĂ DIN OȚEL (BIELETĂ), FORMATA DIN TREI COMPONENTE ASAMBLATE PRIN SUDARE, CU URMĂTOARELE CARACTERISTICI: SUPRAFAŢA ȊN VEDERE FRONTALĂ ARE LUNGIMEA DE 438.2 MM SI LĂŢIMEA DE 50 MM, IAR PĂRŢILE COMPONENTE: SUPORTUL ESTE O PIESĂ METALICĂ DIN ALIAJ DE OŢEL SPFH590 SI BSK46, PARTEA CENTRALĂ A PIESEI ESTE UN TUB METALIC DIN ALIAJ DE OŢEL E260+CR2 NF EN 10305-03 CU O SECŢIUNE GOALĂ LA INTERIOR, DIAMETRUL EXTERIOR Ø34 MM, RESPECTIV GULER METALIC DIN ALIAJ DE OŢEL E355 +C NF EN 10305-1 CU O SECŢIUNE GOALĂ LA INTERIOR, DIAMETRUL EXTERIOR Ø58.6 MM, DIAMETRUL INTERIOR Ø52.2 MM. PROCESUL TEHNOLOGIC DE OBŢINERE A PIESEI DIN ALIAJ DE OŢEL ESTE CEL DE EXTRUDARE PROFIL DE OŢEL, TĂIERE (DEBITARE LA LUNGIME), PRELUCRARE PRIN AŞCHIERE A LOCAŞULUI ŞI ASAMBLARE PRIN SUDARE A PĂRŢILOR COMPONENTE. PIESA IMPORTATĂ REPREZINTĂ COMPONENTĂ ESENŢIALĂ A PIESEI ANTIVIBRAŢII TIP “ANSAMBLU” UTILIZATĂ DE CONSTRUCTORII AUTO ȊN SISTEMELE DE AMORTIZARE A VIBRAŢIILOR/ŞOCURILOR, ȊN SPEŢĂ ACEASTĂ COMPONENTĂ AUTO TIP “ANSAMBLU” ASIGURĂ PARTEA “ELASTICĂ” CARE PREIA VIBRAŢIILE/ŞOCURILE ȊNTRE DOUĂ COMPONENTE AUTO RIGIDE, ȊN GENERAL ȊNTRE ELEMENTE DE CAROSERIE ŞI PUNTE SPATE. DUPĂ PUNEREA ȊN LIBERA CIRCULAŢIE, ACESTE PIESE SUNT SUPUSE ȊN ROMÂNIA URMĂTORULUI PROCES TEHNOLOGIC: ASAMBLAREA PIESEI IN ANSAMBLU CU O BUCSA VULCANIZATĂ. DUPĂ PRELUCRARE REZULTĂ UN PRODUS FINIT. ANTERIOR IMPORTULUI, PIESA SUPORTĂ PRELUCRĂRI TEHNOLOGICE ŞI CONSTRUCTIVE DEFINITIVE, RESPECTIV ESTE PRELUCRATĂ LA CARACTERISTICILE TEHNICE ŞI CONSTRUCTIVE PENTRU MONTAREA ȊN PRODUSUL FINIT (LUNGIME, GROSIME, DIMENSIUNI EXTERIOARE, DIAMETRU INTERIOR, DURITATE, RUGOZITATE, ETC.), FAPT CE FACE CA ȊN ROMÂNIA, ULTERIOR IMPORTULUI, SĂ NU NECESITE ALTE PRELUCRĂRI CARE SĂ ȊI SCHIMBE ACESTE CARACTERISTICI TEHNICE ŞI CONSTRUCTIVE.