| TANIM |
BAŞVURU SAHIBININ AÇIKLAMASINA VE VERI TABANINDA YAYINLANAN FOTOĞRAFA GÖRE ÜRÜN, AŞAĞIDAKI ÖZELLIKLERE SAHIP, KAYNAKLA BIRLEŞTIRILEN BEŞ BILEŞENDEN OLUŞAN ÇELIKTEN (ÇUBUK) YAPILMIŞ METAL BIR PARÇADIR: ÖNDEN GÖRÜNÜMDEKI YÜZEY UZUNLUĞU 428,9 MM VE 49 MM GENIŞLIK VE BILEŞEN PARÇALARI: DESTEK S460 MC NF EN 10149-2 ÇELIK ALAŞIMINDAN METAL BIR PARÇADIR, PARÇANIN ORTA KISMI E355 +C NF EN 10305 ÇELIK ALAŞIMINDAN METAL BIR BORUDUR -2 IÇI BOŞ KESITLI, DIŞ ÇAPI Ø20 MM, IÇ ÇAPI Ø15 MM, ÇELIK ALAŞIMLI YAKA E355 +C NF EN 10305-1 IÇI BOŞ KESITLI, DIŞ ÇAPI Ø60,2 MM, IÇ ÇAPI Ø52,2 MM, ALAŞIMLI ÇELIK SIKIŞTIRMA HALKASI S355 MC NF EN 10149-2, DESTEK ÜZERINDEKI MERKEZLEME DELIKLERINDEN 203 MM UZAĞA YERLEŞTIRILMIŞ OLUP, SIRASIYLA ÇELIK ALAŞIMLI TAKVIYE S460 MC NF EN 10149-2. ÇELIK ALAŞIMLI PARÇANIN ELDE EDILMESININ TEKNOLOJIK SÜRECI, BIR ÇELIK PROFILIN EKSTRÜZYONA TABI TUTULMASI, KESILMESI (BOYUNA KESILMESI), MAHFAZANIN YONTULARAK IŞLENMESI VE BILEŞEN PARÇALARININ KAYNAKLANMASIYLA BIRLEŞTIRILMESIDIR. ITHAL EDILEN PARÇA, OTOMOBIL ÜRETICILERININ TITREŞIM/ŞOK SÖNÜMLEME SISTEMLERINDE KULLANDIĞI "MONTAJ" TIPI TITREŞIM ÖNLEYICI PARÇANIN BIR BILEŞENIDIR. BU DURUMDA, BU "MONTAJ" TIPI ARABA BILEŞENI, IKI SERT ARABA BILEŞENI ARASINDAKI, GENELLIKLE KAPORTA ELEMANLARI ILE ARKA AKS ARASINDAKI TITREŞIMLERI/ŞOKLARI EMEN "ELASTIK" PARÇAYI SAĞLAR. SERBEST DOLAŞIMA ALINDIKTAN SONRA BU PARÇALAR VULKANIZE BURÇLA BIRLEŞTIRILIR. PARÇA, ITHALATTAN ÖNCE KESIN TEKNOLOJIK VE YAPISAL IŞLEMLERE TABI TUTULUR, SIRASIYLA NIHAI ÜRÜNDE MONTAJ IÇIN TEKNIK VE YAPISAL ÖZELLIKLERE (UZUNLUK, KALINLIK, DIŞ BOYUTLAR, IÇ ÇAP, SERTLIK, PÜRÜZLÜLÜK VB.) GÖRE IŞLENIR. |
| YABANCI TANIM |
CONFORM DESCRIERII SOLICITANTULUI ȘI A FOTOGRAFIEI PUBLICATE ÎN BAZA DE DATE, PRODUSUL REPREZINTĂ O PIESĂ METALICĂ DIN OȚEL (BIELETĂ), FORMATA DIN CINCI COMPONENTE ASAMBLATE PRIN SUDARE, CU URMĂTOARELE CARACTERISTICI: SUPRAFAŢA ȊN VEDERE FRONTALĂ ARE LUNGIMEA DE 428.9 MM ŞI LĂŢIMEA DE 49 MM, IAR PĂRŢILE COMPONENTE: SUPORTUL ESTE O PIESĂ METALICĂ DIN ALIAJ DE OŢEL S460 MC NF EN 10149-2, PARTEA CENTRALĂ A PIESEI ESTE UN TUB METALIC DIN ALIAJ DE OŢEL E355 +C NF EN 10305-2 CU O SECŢIUNE GOALĂ LA INTERIOR, DIAMETRUL EXTERIOR Ø20 MM, DIAMETRUL INTERIOR Ø15 MM, GULER METALIC DIN ALIAJ DE OŢEL E355 +C NF EN 10305-1 CU O SECŢIUNE GOALĂ LA INTERIOR, DIAMETRUL EXTERIOR Ø60.2 MM, DIAMETRUL INTERIOR Ø52.2 MM, INEL DE PRINDERE DIN ALIAJ DE OŢEL S355 MC NF EN 10149-2 AFLAT LA 203MM DE GĂURILE DE CENTRARE DE PE SUPORT, RESPECTIV ARMATURA DIN ALIAJ DE OŢEL S460 MC NF EN 10149-2. PROCESUL TEHNOLOGIC DE OBŢINERE A PIESEI DIN ALIAJ DE OŢEL ESTE CEL DE EXTRUDARE A UNUI PROFIL DE OŢEL, TĂIERE (DEBITARE LA LUNGIME), PRELUCRARE PRIN AŞCHIERE A LOCAŞULUI ŞI ASAMBLARE PRIN SUDARE A PĂRŢILOR COMPONENTE. PIESA IMPORTATĂ REPREZINTĂ O COMPONENTĂ A PIESEI ANTIVIBRAŢII TIP “ANSAMBLU” UTILIZATĂ DE CONSTRUCTORII AUTO ȊN SISTEMELE DE AMORTIZARE A VIBRAŢIILOR/ŞOCURILOR. ÎN SPEŢĂ, ACEASTĂ COMPONENTĂ AUTO TIP “ANSAMBLU” ASIGURĂ PARTEA “ELASTICĂ” CARE PREIA VIBRAŢIILE/ŞOCURILE ȊNTRE DOUĂ COMPONENTE AUTO RIGIDE, ȊN GENERAL ȊNTRE ELEMENTE DE CAROSERIE ŞI PUNTE SPATE. DUPĂ PUNEREA ȊN LIBERA CIRCULAŢIE, ACESTE PIESE SUNT ASAMBLATE CU O BUCȘĂ VULCANIZATĂ. ANTERIOR IMPORTULUI, PIESA SUPORTĂ PRELUCRĂRI TEHNOLOGICE ŞI CONSTRUCTIVE DEFINITIVE, RESPECTIV ESTE PRELUCRATĂ LA CARACTERISTICILE TEHNICE ŞI CONSTRUCTIVE PENTRU MONTAREA ȊN PRODUSUL FINIT (LUNGIME, GROSIME, DIMENSIUNI EXTERIOARE, DIAMETRU INTERIOR, DURITATE, RUGOZITATE ETC.) |
