REFERANS	ITBTIIT922104-2023-BTI0130
TÜR	AB BTB
GTİP	9031.20.00
KISA TANIM	Kamyon lastiği test tezgahı makinesi.
TANIM	LASTIK TESTI IÇIN TEST TEZGAHI. MAKINE, KAMYON LASTIKLERI ÜZERINDE AŞAĞIDAKI TESTLERIN TAMAMEN OTOMATIK MODDA GERÇEKLEŞTIRILMESINI SAĞLAR: - SALGI TESTI (3D ANALIZ SENSÖRLERI ARACILIĞIYLA, TEST EDILEN LASTIĞIN TÜM PROFILI TESPIT EDILIR VE HERHANGI BIR BOYUT VEYA YAPI KUSURUNUN TESPIT EDILMESINE OLANAK SAĞLANIR) ; - DENGESIZLIK TESTI (KUVVET SENSÖRLERI ARACILIĞIYLA, TEST EDILEN LASTIĞIN, BILEŞIĞIN EŞIT OLMAYAN BIR DAĞILIMINDAN KAYNAKLANAN HERHANGI BIR DENGESIZLIĞI TESPIT EDILIR) - TEKDÜZELIK TESTI (KUVVET SENSÖRLERI ARACILIĞIYLA, YUVARLANMA AŞAMASI SIRASINDA LASTIĞIN TEPKISI TESPIT EDILIR, VERILEN SIKIŞTIRMA DEĞERLERINE TABI TUTULARAK OMUZ VE LASTIK SIRTININ YAPISAL BÜTÜNLÜĞÜNÜN DEĞERLENDIRILMESINE OLANAK SAĞLANIR). TESTLER ÇEŞITLI KAMYON LASTIKLERI ÜZERINDE YAPILABILIR. TAŞIMAYI MÜMKÜN KILMAK IÇIN MAKINE AŞAĞIDA BELIRTILDIĞI GIBI ÇEŞITLI MODÜLLERE AYRILMIŞTIR: BIR GIRIŞ ISTASYONU, ÇIFT MOTORLU BANT, ALT TABAN ARTI ÖLÇÜM ISTASYONU MILI, ÜST ÖLÇÜM ISTASYONU TABANI, DIKEY ELEKTRIK EKSENI ARTI 3D PROFIL METRELER, ÇIKIŞ ISTASYONU, EKSENLER ARTI IŞARETLEYICILER ÇIKIŞ/IŞARETLEME ISTASYONU, ROBOT MANIPÜLATÖRÜ, EKIPMAN DEPOSU, ELEKTRIK DOLABI, BASINÇLI HAVA TANKI. MAKINELERIN ÇALIŞMASI IÇIN SON KULLANICININ ELEKTRIK (ÜÇ FAZLI) VE PNÖMATIK ENERJI SAĞLAMASI GEREKMEKTEDIR.
BAŞLANGIÇ TARİHİ	18.05.2023
BİTİŞ TARİHİ	17.05.2026
YABANCI TANIM	BANCO DI PROVA PER COLLAUDO DI PNEUMATICI. IL MACCHINARIO PREVEDE L’ESECUZIONE, IN MODALITÀ COMPLETAMENTE AUTOMATICA, DEI SEGUENTI TEST SU PNEUMATICI PER AUTOCARRI: - RUN-OUT TEST (TRAMITE DEI SENSORI DI ANALISI 3D VIENE RILEVATO L’INTERO PROFILO DELLO PNEUMATICO TESTATO, PERMETTENDO DI RILEVARNE EVENTUALI DIFETTI DIMENSIONALI O COSTRUTTIVI); - UNBALANCE TEST (TRAMITE DEI SENSORI DI FORZA VIENE RILEVATO UN EVENTUALE SBILANCIAMENTO DELLO PNEUMATICO TESTATO, DERIVANTE DA UNA NON UNIFORME DISTRIBUZIONE DELLA MESCOLA) - UNIFORMITY TEST (TRAMITE DEI SENSORI DI FORZA VIENE RILEVATA LA RISPOSTA DELLO PNEUMATICO QUANDO, IN FASE DI ROTOLAMENTO, VIENE SOTTOPOSTO A DATI VALORI DI COMPRESSIONE, PERMETTENDO DI VALUTARE L’UNIFORMITÀ COSTRUTTIVA DI SPALLA E BATTISTRADA). I TEST POSSONO ESSERE ESEGUITI SU VARIE TIPOLOGIE DI PNEUMATICI PER AUTOCARRI. IL MACCHINARIO, PER RENDERNE POSSIBILE IL TRASPORTO, SI PRESENTA SMONTATO IN PIÙ MODULI COME DI SEGUITO INDICATO: UNA STAZIONE DI INGRESSO, DOPPIO NASTRO MOTORIZZATO, BASAMENTO INFERIORE PIÙ MANDRINO DELLA STAZIONE DI MISURA, BASAMENTO SUPERIORE DELLA STAZIONE DI MISURA, ASSE ELETTRICO VERTICALE PIÙ PROFILOMETRI 3D, STAZIONE D’USCITA, ASSI PIÙ MARCATORI DELLA STAZIONE DI USCITA/MARCATURA, ROBOT MANIPOLATORE, MAGAZZINO ATTREZZATURE, ARMADIO ELETTRICO, SERBATOIO ARIA COMPRESSA. PER IL FUNZIONAMENTO DEL MACCHINARIO È NECESSARIA LA FORNITURA DA PARTE DELL’UTILIZZATORE FINALE DI ENERGIA ELETTRICA (TRIFASE) ED ENERGIA PNEUMATICA.