| REFERANS | N128375 |
|---|---|
| TÜR | ABD KARAR (CROSS) |
| GTİP | 8413.91.90.10 |
| KISA TANIM | Su pompası kasnak yatağı parçası. |
| TANIM | DEĞERLENDIRMEDEKI ÜRÜN SU POMPASI KASNAK YATAĞI OLARAK PARÇA NUMARALARI 213171 VE 16171 OLARAK TANIMLANMAKTADIR. AÇIKLAMALI LITERATÜR, ŞEMATIK ÇIZIMLER VE FOTOĞRAFLAR SUNULMUŞTUR. KASNAK YATAĞI ÇELIKTEN YAPILMIŞTIR VE YALNIZCA OTOMOBILIN SU POMPASININ PARÇASI OLARAK KULLANILMAK IÇIN TASARLANMIŞTIR. SU POMPASI, UYGUN ÇALIŞMA SICAKLIĞINI KORUMAK VE ARACIN AŞIRI ISINMASINI ÖNLEMEK AMACIYLA, SOĞUTMA SIVISINI BIR OTOMOBILIN IÇTEN YANMALI PISTONLU MOTORUNDA DEVIRDATAN BIR SANTRIFÜJ POMPADIR. BU TÜR POMPALAR, IÇTEN YANMALI PISTONLU MOTORLAR IÇIN YAKIT, YAĞLAMA VEYA SOĞUTMA ORTAMI POMPALARINI SAĞLAYAN AMERIKA BIRLEŞIK DEVLETLERI (HTSUS) UYUMLU TARIFE ÇIZELGESI 8413.30.90 ALT BAŞLIĞINDA SINIFLANDIRILMIŞTIR. SU POMPASI, MOTORUN ÖNÜNDE YER ALIR VE MOTORUN KRANK MILINE BAĞLI BIR SERPANTIN KAYIŞ TAHRIK EDILIR. AŞAĞIDAKI PARÇALARDAN OLUŞUR: KASNAK, KASNAK YATAĞI, GÖVDE, MIL, RULMAN, MEKANIK SALMASTRA VE ROTOR. MIL, SU POMPASI GÖVDESINE BASKILANAN BIR RULMAN ÜZERINE MONTE EDILMIŞTIR. MILIN BIR UCUNDA KASNAK, DIĞER UCUNDA ISE ROTOR/ÇARK BULUNMAKTADIR. KASNAK YATAĞI SU POMPASI MILINE BASKIYLA YERLEŞTIRILIR. TEMEL FONKSIYONLARI KASNAĞI TUTMAK, KASNAĞI MILE BAĞLAMAK VE ENERJIYI MOTOR KAYIŞINDAN ROTORU ÇEVIREN MILE AKTARMAKTIR. ROTOR/ÇARKIN DÖNÜŞÜ, SOĞUTMA SIVISINI RADYATÖRDEN MOTOR IÇERISINDE MOTORUN SOĞUTULMASI IÇIN KULLANILDIĞI VE DAHA SONRA RADYATÖRE GERI DÖNÜŞTÜREN MERKEZIFÜJ KUVVETI OLUŞTURUR. RULMAN IÇINE SOĞUTUCU SIZINTISINI ÖNLEMEK VE MILI DESTEKLEMEK IÇIN MEKANIK SALMASTRA TAKILMIŞTIR. DEVIRDAIM KASNAK YATAĞI IÇIN GEÇERLI ALT BAŞLIK, 8413.30.90 POZISYONUNDAKI POMPALARIN PARÇALARI IÇIN SAĞLANAN 8413.91.9010, HTSUS OLACAKTIR. GÖREV ORANI ÜCRETSIZDIR. |
| BAŞLANGIÇ TARİHİ | 9.11.2010 |
| BİTİŞ TARİHİ | |
| YABANCI TANIM | THE ARTICLE UNDER CONSIDERATION IS DESCRIBED AS A WATER PUMP PULLEY SEAT, PART NUMBERS 213171 AND 16171. DESCRIPTIVE LITERATURE, SCHEMATIC DRAWINGS AND PHOTOGRAPHS WERE SUBMITTED. THE PULLEY SEAT IS MADE OF STEEL AND IS DESIGNED SOLELY FOR USE AS PART OF AN AUTOMOBILE’S WATER PUMP. THE WATER PUMP IS A CENTRIFUGAL PUMP THAT CIRCULATES COOLANT THROUGH AN AUTOMOBILE’S INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE IN ORDER TO MAINTAIN THE PROPER OPERATING TEMPERATURE AND PREVENT THE CAR FROM OVERHEATING. SUCH PUMPS ARE CLASSIFIED IN SUBHEADING 8413.30.90, HARMONIZED TARIFF SCHEDULE OF THE UNITED STATES (HTSUS), WHICH PROVIDES FOR FUEL, LUBRICATING OR COOLING MEDIUM PUMPS FOR INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINES. THE WATER PUMP SITS AT THE FRONT OF THE ENGINE AND IS DRIVEN BY A SERPENTINE BELT CONNECTED TO THE CRANKSHAFT OF THE ENGINE. IT IS COMPRISED OF THE FOLLOWING COMPONENTS: PULLEY, PULLEY SEAT, BODY, SHAFT, BEARING, MECHANICAL SEAL AND ROTOR. THE SHAFT IS MOUNTED ONTO A BEARING WHICH IS PRESSED INTO THE WATER PUMP BODY. ON ONE END OF THE SHAFT IS A PULLEY WHILE THE OTHER END HAS A ROTOR/IMPELLER. THE PULLEY SEAT IS PRESS FIT ONTO THE WATER PUMP SHAFT. ITS PRIMARY FUNCTIONS ARE TO HOLD THE PULLEY, CONNECT THE PULLEY TO THE SHAFT AND TRANSFER THE ENERGY FROM THE ENGINE BELTING TO THE SHAFT WHICH THEN TURNS THE ROTOR. THE ROTATION OF THE ROTOR/IMPELLER CREATES CENTRIFUGAL FORCE WHICH CIRCULATES THE COOLANT FROM THE RADIATOR, THROUGH THE ENGINE WHERE IT IS USED TO COOL THE ENGINE, AND THEN BACK TO THE RADIATOR. A MECHANICAL SEAL IS INSTALLED TO PREVENT LEAKAGE OF COOLANT INTO THE BEARING AND SUPPORT THE SHAFT. THE APPLICABLE SUBHEADING FOR THE WATER PUMP PULLEY SEAT WILL BE 8413.91.9010 , HTSUS, WHICH PROVIDES FOR PARTS OF PUMPS OF HEADING 8413.30.90. THE RATE OF DUTY IS FREE. |
Otomatik gümrük beyanname kontrolü |
Yapay zeka ile fatura okuma |
Yapay zeka ile gtip tahmini |
Gümrük müşavir programı |
Yapay zeka ile gtip tahmini |
Gümrük müşavir portalı |
Gümrük beyanname takip sistemi |
Gümrük ceza takip sistemi |
Email takip sistemi |
İthal ürün takip sistemi |
İhracat fatura takip sistemi |
Muhasebe denetim sistemi |
Sonradan kontrol sistemi |
Telafi edici vergi hesaplama