ITBTIIT922104-2024-BTI0110 referanslı Ab btb detayı

REFERANS	ITBTIIT922104-2024-BTI0110
TÜR	AB BTB
GTİP	8905.90.10
KISA TANIM	Yüzer LNG depolama ve gazlaştırma gemisi.
TANIM	SIVILAŞTIRILMIŞ DOĞAL GAZ DEPOLAMA VE YENIDEN GAZLAŞTIRMA GEMISI - LNG ("YÜZER DEPOLAMA YENIDEN GAZLAŞTIRMA ÜNITESI" - "FSRU" OLARAK DA BILINIR). VERILEN BILGIYE GÖRE GEMI, DENIZ YOLUYLA LNG TAŞIMACILIĞINDA KULLANILMAKTA OLUP, ITHALATI SIRASINDA MONTAJI YAPILMIŞ VE ÇALIŞMAYA HAZIR HALDE BULUNAN YENIDEN GAZLAŞTIRMA TESISI SAYESINDE LNG'YI GERI GÖNDEREBILMEKTEDIR. GAZ HALINE GETIRILEREK BU AMAÇ IÇIN HAZIRLANAN BAĞLAMA SAHASINDA GAZ ŞEBEKESINE VERILMESINE OLANAK SAĞLANIR. BU NEDENLE YENIDEN GAZLAŞTIRMA TESISI, ITHALATI SIRASINDA ZATEN GEMIYE MONTE EDILMIŞ HALDE GEMININ AYRILMAZ BIR PARÇASI OLACAKTIR. VERILEN BILGIYE GÖRE, GEMI ITHALATININ ARDINDAN DENIZ SULARINDA BULUNAN BIR PLATFORMA BAĞLANACAK VE LNG'YI KRIYOJENIK TANKLARDA DEPOLAYACAK, ARDINDAN YENIDEN GAZLAŞTIRMA IŞLEMINE GEÇILECEK VE ARDINDAN GAZIN GAZ BORU HATTINA ENJEKSIYONU YAPILACAK. AĞ. HER NE KADAR GEMI OTONOM TAHRIK SISTEMI ILE DONATILMIŞ OLSA DA, YENIDEN GAZLAŞTIRMA ÜNITESININ VARLIĞI VE KULLANIM AMACI ILE ÖNCEKI KULLANIMI DA DIKKATE ALINDIĞINDA (VERILEN BILGILERE GÖRE ÖNCEKI SAHIBI GEMIYI KULLANMIŞTIR) TANKER OLARAK DA KULLANILABILIR. ESAS OLARAK BAŞKA BIR AB ÜYESI OLMAYAN ÜLKEDEKI YENIDEN GAZLAŞTIRMA FAALIYETLERI IÇIN), LNG TAŞIMA IŞLEVI, ANA IŞLEVINE (SIVILAŞTIRILMIŞ DOĞAL GAZIN DEPOLANMASI VE YENIDEN GAZLAŞTIRILMASI) GÖRE IKINCILDIR. DÖRT TANKLA DONATILMIŞ GEMI, YAKLAŞIK 170.000 METREKÜP SIVILAŞTIRILMIŞ DOĞALGAZ DEPOLAMA KAPASITESINE VE YILDA 5 MILYAR METREKÜP SÜREKLI YENIDEN GAZLAŞTIRMA KAPASITESINE SAHIP. DIĞER ÖZELLIKLER: TOPLAM UZUNLUK 292.571 M, GENIŞLIK 43,4 M, YÜKSEKLIK 26,6 M, BRÜT TONAJ (BRÜT TONAJ - ULUSLARARASI) 106.793, NET TONAJ (NET TONAJ - ULUSLARARASI) 33.219. %100 LNG TANKLARININ BRÜT KAPASITESI 170.212,8 METREKÜP. BEYAN EDILENLERE VE SAĞLANAN BELGELERE GÖRE, GEMI AÇIK DENIZLERDE (KIYIDAN 21 DENIZ MILI AÇIKTA) SEYREDEBILECEK VE BEAUFORT ÖLÇEĞINE GÖRE 7 ŞIDDETINDEKI RÜZGARLA DAHI MANEVRA YAPABILECEK KAPASITEDEDIR.
BAŞLANGIÇ TARİHİ	6.06.2024
BİTİŞ TARİHİ	5.06.2027
YABANCI TANIM	NAVE DI STOCCAGGIO E RIGASSIFICAZIONE DI GAS NATURALE LIQUEFATTO – GNL (CD. “FLOATING STORAGE REGASIFICATION UNIT”– “FSRU”). SECONDO LE INFORMAZIONI FORNITE, LA NAVE È ADIBITA AL TRASPORTO DEL GNL VIA MARE ED È IN GRADO, PER MEZZO DELL’IMPIANTO DI RIGASSIFICAZIONE DI CUI È DOTATA, GIÀ MONTATO AL MOMENTO DELLA SUA IMPORTAZIONE E PRONTO AL FUNZIONAMENTO, DI RIPORTARE IL GNL ALLO STATO GASSOSO, PER POI CONSENTIRNE L’IMMISSIONE NELLA RETE DEL GAS, PRESSO IL SITO DI ORMEGGIO PREDISPOSTO A TAL FINE. L’IMPIANTO DI RIGASSIFICAZIONE SARÀ QUINDI GIÀ PARTE INTEGRANTE DELLA NAVE AL MOMENTO DELLA SUA IMPORTAZIONE, ESSENDO GIÀ MONTATO SU DI ESSA. SECONDO LE INFORMAZIONI FORNITE, DOPO L’IMPORTAZIONE DELLA NAVE, LA STESSA SARÀ ORMEGGIATA AD UNA PIATTAFORMA SITA IN ACQUE MARINE E STOCCHERÀ IL GNL IN SERBATOI CRIOGENICI, PER POI PROCEDERE AL PROCESSO DI RIGASSIFICAZIONE E SUCCESSIVA IMMISSIONE DEL GAS NELLA RETE DI GASDOTTI. SEBBENE LA NAVE SIA DOTATA DI PROPULSIONE AUTONOMA E POSSA ESSERE UTILIZZATA ANCHE COME NAVE CISTERNA, IN CONSIDERAZIONE DELLA PRESENZA DELL'UNITÀ DI RIGASSIFICAZIONE E DELLA SUA DESTINAZIONE D’USO, NONCHÉ DEL PRECEDENTE UTILIZZO (SECONDO LE INFORMAZIONI FORNITE, IL PRECEDENTE PROPRIETARIO HA UTILIZZATO LA NAVE IN VIA PRINCIPALE PER LE ATTIVITÀ DI RIGASSIFICAZIONE IN ALTRO STATO EXTRA-UE), LA FUNZIONE DI TRASPORTO DI GNL È SECONDARIA RISPETTO ALLA SUA FUNZIONE PRINCIPALE (STOCCAGGIO E RIGASSIFICAZIONE DI GAS NATURALE LIQUEFATTO). LA NAVE È DOTATA DI QUATTRO TANKS, HA UNA CAPACITÀ DI STOCCAGGIO DI CIRCA 170.000 METRI CUBI DI GAS NATURALE LIQUEFATTO E UNA CAPACITÀ DI RIGASSIFICAZIONE CONTINUA DI 5 MILIARDI DI METRI CUBI L’ANNO. ALTRE CARATTERISTICHE: LUNGHEZZA COMPLESSIVA 292,571 M, LARGHEZZA 43,4 M, ALTEZZA 26,6 M, TONNELLAGGIO LORDO (GROSS TONNAGE - INTERNATIONAL) 106.793, TONNELLAGGIO NETTO (NET TONNAGE - INTERNATIONAL) 33.219. CAPACITÀ LORDA DEI SERBATOI DI GNL AL 100% 170.212,8 METRI CUBI. SULLA BASE DI QUANTO DICHIARATO E DELLA DOCUMENTAZIONE FORNITA, LA NAVE È IN GRADO DI NAVIGARE IN ALTO MARE (OLTRE LE 21 MIGLIA NAUTICHE DALLA COSTA) E DI ESSERE MANOVRATA ANCHE CON UN VENTO FORZA 7 DELLA SCALA BEAUFORT.

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